Mercedes-Benz Diagnose, Codierung und Service in Berlin
Service A und B, Fehlerdiagnose, Codierung und Reparatur für A-, B-, C-, E-, G- und S-Klasse ab Baujahr 2010, in Berlin-Tempelhof. Mit Eintrag ins digitale Service Buch und HU/AU im Haus.
Symbolbild, KI-generiert
Was macht die Werkstatt an deinem Mercedes?
Was ist der Unterschied zwischen Service A und Service B?
Service A ist der kleinere Wartungsumfang, Service B der größere. Was genau gemacht wird, legt der Serviceplan deines Mercedes fest. Welcher Service fällig ist, zeigt dir das Fahrzeug im Display an.
Service A: der kleinere Umfang
Die regelmäßige Basiswartung nach Herstellervorgaben. Zusätzlich nötige Arbeiten stellen wir über die Fahrzeugdiagnose fest und besprechen sie vorher mit dir.
Service B: der größere Umfang
Der erweiterte Service mit mehr Prüf- und Wartungspunkten, ebenfalls nach dem Serviceplan deines Modells und mit Kalkulation vorab.
Sechs PunkteBei jeder Inspektion gilt
- Arbeit nach Herstellervorgaben
- Eintrag ins digitale Serviceheft
- Wartungsanzeige wird zurückgestellt
- Fehlerspeicher werden ausgelesen
- Zusatzarbeiten vorab kalkuliert
- HU auf Wunsch im selben Termin
Was kostet ein Service B am Mercedes?
Das hängt von Modell, Motor und den nötigen Zusatzarbeiten ab, feste Pauschalen gibt es nicht. Schick uns die Fahrgestellnummer, dann bekommst du ein Angebot, meist innerhalb eines Werktags.
Was bedeuten B1, B3 und B5?
Wann welcher Service fällig ist, berechnet der Wartungsrechner ASSYST nach der tatsächlichen Nutzung deines Mercedes und zeigt es im Kombiinstrument an. Hinter A oder B steht oft eine Ziffer: Sie kennzeichnet Zusatzarbeiten aus dem Serviceplan.
- AKleiner ServiceDie regelmäßige Basiswartung nach Serviceplan, mit Ölwechsel.
- BGroßer ServiceErweiterter Umfang mit mehr Prüf- und Wartungspunkten, dabei wird auch der Innenraumfilter gewechselt.
- B1Plus BremsflüssigkeitService B und zusätzlich ein Wechsel der Bremsflüssigkeit.
- B3Plus Luftfilter und ZündkerzenService B und zusätzlich Luftfilter und Zündkerzen.
- B5Plus Bremsflüssigkeit, Luftfilter, ZündkerzenDer große Umfang: Service B mit allen drei Zusatzarbeiten.
So lautet die übliche Zuordnung. Verbindlich ist der Serviceplan deines Modells, die Zusatzumfänge sind nicht bei allen Baureihen gleich belegt.
Was kostet eine Reparatur an deinem Mercedes?
Feste Pauschalen gibt es bei uns nicht, weil Modell, Motor und Zustand den Aufwand bestimmen. Du bekommst deshalb vor jeder Reparatur einen Kostenvoranschlag mit Arbeitszeit und Teilen.
Ob das günstiger ist als in der Vertragswerkstatt, hängt vom Auftrag ab. Gearbeitet wird in beiden Fällen nach Herstellervorgaben, mit Eintrag ins digitale Service Buch.
- Anfrage
Du schickst dein Anliegen
Modell, Kilometerstand und was passiert ist, am besten mit Foto vom Fahrzeugschein.
- Angebot
Du bekommst den Kostenvoranschlag
Meist innerhalb eines Werktags, mit Arbeitszeit und Teilen.
- Freigabe
Du entscheidest
Wir fangen erst an, wenn du das Angebot freigibst. Zusatzarbeiten nur nach Rücksprache.
- Arbeitszeit
- vorab genannt
- Teile
- Original oder Erstausrüster-Qualität
- Zusatzarbeiten
- nur nach Rücksprache
- Angebot
- meist innerhalb eines Werktags
Welche Reparaturen kommen beim Mercedes häufig vor?
Benzin- und Dieselmotoren, Fahrwerk, Bremsen, Achsvermessung und Klimaanlage reparieren wir im eigenen Haus. Bei einigen Motoren, Getrieben und Steuergeräten sind bestimmte Schwachstellen bekannt, beim C 180 und C 200 CGI zum Beispiel verkokte Einlassventile, mehr dazu unter Verkokung. Ob dein Fahrzeug betroffen ist, zeigt die Diagnose.
Nach einem Unfall reparieren wir deinen Mercedes nach Herstellervorgabe und rechnen direkt mit der Versicherung ab, mehr dazu unter Unfallinstandsetzung.
- Benziner M271
Steuerkette beim M271
Beim C 180 und C 200 Kompressor bis zur Modellpflege längt sich die Steuerkette, oft zwischen 80.000 und 130.000 km. Typisch ist Rasseln für einige Sekunden nach dem Kaltstart.
- Diesel OM651
Injektoren und Kette beim OM651
Beim C 200 bis C 250 CDI weichen mit der Laufleistung die Einspritzmengen einzelner Injektoren ab. Typisch sind unruhiger Leerlauf und Leistungsverlust. Auch die Steuerkette kann beim Kaltstart rasseln.
- AdBlue
NOx-Sensor und AdBlue
Bei BlueTEC-Dieseln ab Modelljahr 2012 fallen NOx-Sensoren aus oder die Dosierdüse kristallisiert. Das Kombiinstrument zeigt eine Reststrecke, im schlimmsten Fall startet der Motor nicht mehr.
Weitere ReparaturenSchaltrucke bei der 7G-Tronic, Wasser am hinteren SAM, Elektrische Parkbremse
- Automatik
Schaltrucke bei der 7G-Tronic
Die 7G-Tronic reagiert auf gealtertes Öl mit ruckenden oder verzögerten Schaltvorgängen. Nach der Spülung mit Original-ATF und neuem Filter wird das Getriebe neu angelernt. Spülung ab 549 Euro.
Getriebespülung - Elektrik
Wasser am hinteren SAM
Verstopfte Abläufe an Heckscheibe oder Schiebedach lassen Wasser an das hintere SAM-Steuergerät. Folge sind Ausfälle von Heckleuchten, Kofferraum oder Rückfahrkamera.
Fahrzeug-Elektrik - Bremse
Elektrische Parkbremse
Fällt der Stellmotor an der Hinterachse aus, löst die Parkbremse nicht mehr und das Fahrzeug meldet „Parkbremse defekt“.
Wie läuft die Fehlerdiagnose am Mercedes ab?
Zuerst lesen wir alle Fehlerspeicher mit Herstellersoftware aus. Die Ursache suchen wir dann methodisch: mit Herstellerinformationen, Reparaturleitfäden, Schaltplänen und Messtechnik, bevor ein Teil getauscht wird.
- Auslesen
Fehlerspeicher aller Steuergeräte
Vollständiges Auslesen mit Diagnosetechnik und Software, wie sie für Mercedes-Benz vorgesehen ist.
- Prüfen
Sensoren und Aktoren
Jedes beteiligte Bauteil wird auf Funktion geprüft, statt auf Verdacht Teile zu wechseln.
- Messen
Oszilloskop und Schaltpläne
Signale werden gemessen und mit den herstellerspezifischen Schaltplänen abgeglichen.
- Bordnetz
CAN-Bus und Ruhestrom
Fehlersuche im gesamten CAN-Bus nach defekten Steuergeräten, dazu Ruhestromprüfung, wenn die Batterie über Nacht leer wird.
Elektrische Fehler, Kabelbaum und Bordnetz: mehr dazu auf der Seite Fahrzeug-Elektrik.
Bordnetz und SteuergeräteCodierung und Nachrüstung
Steuergeräte lernen wir im eigenen Haus an, codieren und programmieren sie. Das ist nötig nach dem Tausch eines Steuergeräts und wenn Zubehör nachgerüstet wird.
Bordnetz · Steuergeräte- Steuergeräte anlernen und codieren
- Freisprecheinrichtung nachcodieren
- Anhängerkupplung nachcodieren
- Rückfahrkamera mit COMAND
- Einparkhilfe vorn und hinten
- Alarmanlage und Ortung
Welche Mercedes-Modelle betreut die Werkstatt?
Die A-, B-, C-, E-, G- und S-Klasse sowie weitere Modellreihen von Mercedes-Benz ab Baujahr 2010. Oldtimer und ältere Fahrzeuge nehmen wir nicht an.
Wartung, Diagnose, Codierung und Reparatur laufen komplett im eigenen Haus in Tempelhof. Alles Allgemeine zu deiner Mercedes-Werkstatt in Berlin steht auf der Seite Mercedes Werkstatt Berlin.
Mercedes-BenzPkw ab Baujahr 2010- AKlasse
- BKlasse
- CKlasse
- EKlasse
- GKlasse
- SKlasse
Dipl.-Ing. René Wieland hat die AUTOSCHMIEDE® gegründet und führt sie bis heute. In Berlin-Tempelhof arbeitet sein Team nur an Porsche, BMW und Mercedes-Benz, mit TÜV SÜD Prüfstützpunkt im Haus.
Bleibt die Garantie ohne Vertragshändler erhalten?
Ja. Nach der Gruppenfreistellungsverordnung der EU (GVO) darfst du deinen Mercedes in jeder qualifizierten Werkstatt warten lassen. Die Garantie bleibt erhalten, wenn nach Herstellervorgaben gearbeitet, mit geeigneten Teilen repariert und der Service dokumentiert wird.
Die Inspektion tragen wir unter der Firmierung AUTOSCHMIEDE® in das digitale Service Buch von Mercedes-Benz ein. Der Eintrag ist danach für jede Mercedes-Vertragswerkstatt sichtbar.
- Nach HerstellervorgabenWartung nach dem Serviceplan deines Modells.
- Geeignete TeileOriginalteile oder Teile in Erstausrüster-Qualität.
- Lückenlos dokumentiertEintrag im digitalen Service Buch, sichtbar für jede Vertragswerkstatt.
Wie bekommst du einen Termin?
Ruf an oder schick eine Anfrage mit Modell, Baujahr und Fahrgestellnummer (VIN). Wir melden uns mit einer Einschätzung, meist innerhalb eines Werktags.
Für deinen Mercedes-Benz ab Baujahr 2010. Die Öffnungszeiten stehen unten auf der Seite.
- Kennzeichendamit wir dein Fahrzeug zuordnen können
- Kilometerstand
- Foto vom Fahrzeugscheinvollständig, als JPG, PNG oder PDF
- Dein Anliegen in ein paar Sätzen
Was fragen Mercedes-Fahrer vor dem ersten Termin?
Ja. Steuergeräte lernen wir im eigenen Haus an, codieren und programmieren sie, zum Beispiel nach einem Tausch oder nach dem Nachrüsten von Freisprecheinrichtung, Anhängerkupplung, Rückfahrkamera oder Einparkhilfe.
René WielandInhaber, Dipl.-Ing.Service A ist der kleinere, Service B der größere Wartungsumfang. Was genau gemacht wird, legt der Serviceplan deines Modells fest. Zusätzlich nötige Arbeiten stellen wir über die Fahrzeugdiagnose fest und kalkulieren sie vorab.
René WielandInhaber, Dipl.-Ing.Die Ziffer steht für Zusatzarbeiten aus dem Serviceplan. Üblich sind: B1 mit Bremsflüssigkeit, B3 mit Luftfilter und Zündkerzen, B5 mit allen drei. Verbindlich ist der Serviceplan deines Modells.
René WielandInhaber, Dipl.-Ing.Feste Pauschalen gibt es nicht, der Preis hängt von Modell, Motor und den nötigen Zusatzarbeiten ab. Schick uns eine Anfrage mit der Fahrgestellnummer (VIN), dann bekommst du ein Angebot, meist innerhalb eines Werktags.
René WielandInhaber, Dipl.-Ing.A-, B-, C-, E-, G- und S-Klasse sowie weitere Modellreihen von Mercedes-Benz ab Baujahr 2010. Oldtimer und ältere Fahrzeuge vor Baujahr 2010 gehören nicht zu unserem Leistungsspektrum.
René WielandInhaber, Dipl.-Ing.Ja. Die Inspektion tragen wir unter der Firmierung AUTOSCHMIEDE® in das digitale Service Buch von Mercedes-Benz ein. Der Eintrag ist danach für jede Mercedes-Vertragswerkstatt sichtbar.
René WielandInhaber, Dipl.-Ing.Ja. Als TÜV SÜD Prüfstützpunkt machen wir die Hauptuntersuchung direkt im Haus, auf Wunsch im selben Termin wie die Inspektion.
René WielandInhaber, Dipl.-Ing.Das hängt vom Getriebe und der Ölmenge ab. Gespült wird mit Original-ATF und neuem Filter, danach wird das Getriebe neu angelernt. Ablauf und Details stehen auf der Seite Getriebeölspülung.
René WielandInhaber, Dipl.-Ing.Das hängt vom Auftrag ab. Vergleichen kannst du anhand unseres Kostenvoranschlags mit Arbeitszeit und Teilen. Gearbeitet wird wie in der Vertragswerkstatt nach Herstellervorgaben, mit Eintrag ins digitale Service Buch.
René WielandInhaber, Dipl.-Ing.Bei BlueTEC-Dieseln stecken oft ein defekter NOx-Sensor oder eine kristallisierte Dosierdüse dahinter. Wir lesen die Fehlerspeicher aus und grenzen die Ursache ein, bevor ein Teil getauscht wird.
René WielandInhaber, Dipl.-Ing.Ja. Nach der Gruppenfreistellungsverordnung der EU (GVO) darfst du deinen Mercedes in jeder qualifizierten Werkstatt warten lassen. Die Garantie bleibt erhalten, wenn nach Herstellervorgaben gearbeitet wird und Originalteile oder Teile in Erstausrüster-Qualität verbaut werden.
René WielandInhaber, Dipl.-Ing.Am einfachsten telefonisch unter 030 78 00 19 96 oder über das Anfrageformular. Solange dein Mercedes bei uns ist, kannst du ein Ersatzfahrzeug anmieten. Die Werkstatt liegt in Berlin-Tempelhof in der Colditzstraße 21-23, Route in Google Maps.
René WielandInhaber, Dipl.-Ing.Deine Frage ist nicht dabei?
Ruf an oder schick eine Anfrage, René und das Team antworten dir direkt.